12月16日，蔚来汽车首款量产7座SUV蔚来ES8正式上市，因其性能主要对标特斯拉Model X而引起国内外市场的广泛关注，也是国内互联网汽车领域的先锋之作，其最大的亮点包括全铝合金车身底盘、全球车载系统NOMI、自动驾驶系统NIO Pilot、电能服务体系NIO Power、前后双电机四驱、空气悬挂等。即便在众多高科技的加持下，蔚来ES8更多地还是作为一款现象级产品，与特斯拉Model X、上汽荣威eRX5、乐视FF91等车型一道代表了目前智能电动汽车的技术水平及未来发展方向。

目前，全球汽车产业呈现四大发展趋势，分别为电动化、智能化、互联化、共享化，并且这四个发展过程相互交错，使得汽车不再仅仅为传统意义上的出行代步工具，而是一架大型移动智能终端，其驾驶体验会变得更加安全、便利、舒适和更加有效率。虽然目前的技术水平仍处于智能辅助驾驶阶段，但随着不断有量产智能车型的推出，未来技术迭代的速度或许会比我们预想的还要快，此次蔚来ES8的量产便是将智能驾驶技术更向前推进了一步。

在竞品车型方面，蔚来ES8的竞争对手主要为特斯拉Model X。此次蔚来发布了目前量产车型中最为先进的自动辅助驾驶系统NIO Pilot，NIO Pilot拥有多达23个感知硬件，包括三目前像摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、1个车内驾驶状态检测摄像头，相对于特斯拉Autopilot2.0的配置更为丰富，在自动泊车、AEB、LDW、FCW等方面也达到同级别最高水平。并且ES8全球首装Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，大大提升了智能驾驶的运算速度，是上一代芯片的8倍。此外，全球首个车载人工智能系统NOMI正式亮相，NOMI基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成了语音交互系统和智能情感引擎，可以实现自动温度调节、车辆诊断、App控制等功能，创造出了一种全新的人车交互方式，能够大为增添驾驶途中的乐趣与便利。

在电动化方面，相对于特斯拉Model X，蔚来ES8的电池容量、续驶里程等都稍显逊色，但是在以A00级电动汽车为主导的国内市场，蔚来ES8仍然是一款能够让人眼前一亮的现象级产品。根据乘联会数据，今年前11个月A00级电动车在总销量中的占比由16年的33%提升至53%，很大程度上抑制了国内新能源汽车产业的健康发展，从供给端发力以改变这一现状迫在眉睫。从目前已公布的新车发行计划来看，在国内双积分政策及补贴退坡预期的双重压力之下，主流车企均在加快投放A级及其以上车型。根据不完全统计，18年国内将要推出的A级电动车型包括北汽ET400、上汽荣威光之翼、上汽荣威Ei5、上汽名爵6、第二代比亚迪秦、江铃E500等，其中荣威光之翼为一款A级纯电动SUV，预计采用双电机驱动，百公里加速4.0秒，综合工况下续驶里程可达500公里，15分钟充电80%，且车内加装众多高科技配置，具备爆款车潜质，一旦于明年中上市或许又将引爆新一轮消费热潮。此外，北汽ET400、上汽荣威Ei5的续驶里程预计分别可达350公里和300公里。

随着全球众多主流车企纷纷加快智能驾驶和电动汽车布局，在未来的两三年内我们还将看到更多性能更为优异的智能电动汽车陆续面市，或许真正的无人驾驶时代会比我们预想的要更快到来。

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