在上周举办的“5G 创新发展高峰论坛”上，相关机构负责人宣布我国5G技术研发试验第一阶段（分为关键技术验证、技术方案验证和系统验证三个阶段）已经顺利结束，所涉及的关键技术包括大规模天线阵列、新型多载波、高频段通信、全双工、空间调制等技术。这标志着5G在中国已经不再是一个未来时的概念，它已经成为一个进行时的现实。

从上世纪90年代初至今，通信技术基本上每隔十年就会经历一代更新。而每一代更新都伴随着数据能力的提升及新的应用产生。而从4g到5g，同样会有标志性的技术更新。相比4G 网络，5G 技术不仅将大幅提升其传输速率，同时还具备延迟低、可靠性强、功耗低等优势。此前根据中国移动介绍的数据，5G 技术相比4G 技术，峰值速率增长数十倍，从4G 的100Mb/s提高到10G/s。就相当于1 秒钟可以下载30 余部电影，可支持的用户连接数增长到100 万用户/平方公里。基于这些技术参数，业内普遍认为5G网络一旦正式商用，将能更好地支持下一代移动互联网、物联网、VR/AR 等应用场景，也有望撬动规模达万亿级的车联网、物联网等产业。

总结来说，回望从2G到3G、4G的升级，我们看到了移动互联网的爆发，无数新的商业模式的建立等新的巨大变化，那在5G这种新通信技术逐步演进过程中，还将催生出无数新应用、新模式及新的产业，它将改变很多行业未来的游戏规则。

就车联网和物联网举例来说，其对安全性要求很高，要有可靠性的业务控制和关键技术服务。目前使用的4G网络端到端时延的极限是50毫秒左右，还很难实现远程实时控制，但5G时代端到端的时延只需要1毫秒，足以满足智能交通乃至无人驾驶的要求，相关数据显示时速100公里的汽车，在5G网络条件下从发现障碍到启动制动系统需要移动的距离将缩短到2.8厘米。

而在传统手机、移动设备等终端接近饱和的情况下，未来物联网范畴下终端的概念会更加宽泛，可以说5G将是一个创造新硬件的时代。而在新硬件爆发、海量连接的需求下，5G在降低功耗，建立统一需求平台等功能点上，都将带来巨大的改进和突破。另外比起以往制定下来就不能更改的标准，5G标准拥有后向兼容能力，能根据新需求不断演进，未来有新的通信需求出现的时候，5G也能比较灵活的进行调整从而满足相关的需求。

就5G实现的时间点来看，目前全球范围来看，日韩等国家已经走在前面，韩国移动通讯运营商SKTelecom早前宣布在韩国设立5G移动网络研究中心，按照SK Telecom的计划，5G测试网络将于2017年建成。SK Telecom有望成为世界上首个5G网络运营商。而我国则规划2016年准备启动5G的标准研究，预计在2018年第一个版本的标准将完成，然后根据产品的成熟度，在2020年左右确定商业应用的起步时间。

值得一提的是4G有两个制式：FD 和 TD，而TD 制式主要由我国主导，这一制式比较适合 5G 应用，所以我国在 5G 时代有一定领先优势，有机会发展成为全球5G技术、标准、产业和应用服务的领先国家之一，中国通信行业有机会在5G时代学习中国高铁的经验实现弯道超车。从投资角度而言，尽管考虑到未来几年运营商建设周期和资本开支规模有所缩小，但是在小基站、天线、射频等未来5G需求高景气度的细分行业，仍然有比较好的投资机会。

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